Der 5. Mai 2002 war ein Meilenstein in der 30 jährigen Vereinsgeschichte: An diesem Tag konnte mit einem feierlichen Festakt ein etwa 600 m langes Teilstück der vereinseigenen Strecke nach oberbaumäßiger Totalsanierung wieder in Betrieb genommen werden. Damit ist es nun zum ersten Mal seit 1991 wieder möglich, über das Bahnhofsgelände Almstedt hinaus Fahrbetrieb stattfinden zu lassen. Ab der Saison 2009 steht ein weiterer fertiggestellter ca. 200 m langer Streckenabschnitt für die Fahrten zur Verfügung. Das bewährte Konzept der Bahnhofsfeste ist dabei grundsätzlich nicht verändert worden. Vielmehr finden nach einem festen Fahrplan mehrfach am Tag Fahrten mit einem dampflokbespannten Personenzug zum (vorläufigen) Endpunkt der Strecke und zurück statt. Damit können Besucher endlich auch wieder den "Komfort" der Holzklasse erleben.
Seit Mai 2006 dampft es wieder im Almetal!
Die umfangreiche Reparatur der Dampflok konnte nach siebenjähriger Stillstandszeit abgeschlossen werden. Damit ging der große Wunsch sowohl der Museumsbahner, als auch der Besucher in Erfüllung, die "alte Dame" wieder im Betrieb zu erleben. Im Frühjahr 2010 hat die Maschine Ihre Hauptuntersuchung bestanden, so dass sie nun wieder für 4 Jahre im Einsatz steht.
Neben der weiteren Möglichkeit, im Bahnhofsbereich auf dem Führerstand der Dampflok (Baujahr 1901), der MAK-Stangendiesellok (Baujahr 1964), auf der Ladefläche eines Rottenkraftwagens (Baujahr 1957) oder auf der Handhebeldraisine (Baujahr ca. 1925) mitzufahren, bietet die Arbeitsgemeinschaft historische Eisenbahn e.V. ein breites, unterhaltsames Rahmenprogramm für Groß und Klein.
Dieses reicht von der Fahrzeugausstellung mit zum Teil sehr seltenen und historisch wertvollen Exemplaren über das wiederaufgebaute und im Stil der frühen 50er Jahre eingerichtete Bahnhofsgebäude, dem begehbaren Lokschuppen, in dem regelmäßig eine Modulanlage der Modulbahnfreunde aus Peine vorgeführt wird, bis zu einem Modellbahnwagen mit der Nachbildung des Bahnhofs Gronau/Leine im Zustand der 50er Jahre im Maßstab 1:87.
Auch für das leibliche Wohl ist selbstverständlich gesorgt. So besteht die Möglichkeit, im Cafegarten neben dem Bahnhofsgebäude gegrillte Würstchen mitsamt einem kühlen Getränk aus dem Getränkestand zum Mittag, sowie nachmittags im Cafewagen leckeren selbstgebackenen Kuchen bei einer Tasse Kaffee zu genießen.
Auf dem Gelände gibt es so viel zu sehen und immer neu zu entdecken, daß der Museumsbahnhof in jedem Jahr der Anziehungspunkt auch für Nichteisenbahnfans, wie gerade junge Familien ist, die hier oft in den ersten Kontakt mit der historischen Eisenbahn treten. Auch hat sich im Laufe der letzten Jahre ein Stammpublikum gebildet, das sich keines der Bahnhofsfeste entgehen läßt: Der ganz besonderen Atmosphäre des "Museumsbahnhofes Almstedt - Segeste" kann man sich nicht entziehen!
Beim Herbstfest 2011 feiern wir ein Doppeljubiläum.
Als wäre es nicht schon erfreulich genug, dass unsere Dampflok T3 ihr 110. Jahr voll funktionstüchtig erleben kann, so kann sie dies auf einer eben so alten Strecke eindrucksvoll unter Beweis stellen: Auch der Streckenabschnitt Bodenburg - Segeste, der sich im Vereineigentum befindet, wurde im Jahr 1901 eröffnet. Bei diesem Fest wird es neben dem oben beschriebenen Programm noch einige zusätzliche Attraktionen geben.

Wir würden uns freuen, auch Sie dieser Veranstaltung begrüßen zu dürfen!