{"id":2672,"date":"2020-02-15T20:55:07","date_gmt":"2020-02-15T19:55:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/?page_id=2672"},"modified":"2021-01-24T12:24:14","modified_gmt":"2021-01-24T11:24:14","slug":"aufarbeitung-des-bahnsteigkarrens","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/?page_id=2672","title":{"rendered":"Aufarbeitung des Bahnsteigkarrens"},"content":{"rendered":"\n

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Im Bestand der AHE befindet sich eine Vielzahl verschiedener Exponate aus dem Eisenbahnwesen, die keine Schienenfahrzeuge sind. Neben Geb\u00e4uden, Signal- und Kommunikationstechnik geh\u00f6ren auch Bahnsteigkarren dazu. Nachdem im Fr\u00fchjahr 2019 der Elektrobahnsteigkarren <\/a>durch eine Instandsetzung des Batteriepaketes wieder einsatzf\u00e4hig war, fassten einige Mitglieder den Entschluss, den zugeh\u00f6rigen Anh\u00e4nger zum Elektrobahnsteigkarren aufzuarbeiten. <\/p>\n\n\n\n

Der Wagen wurde zwar Anfang der 2000er in Teilbereichen aufgearbeite, allerdings konnte er mangels Unterstellm\u00f6glichkeiten knapp zwei Jahrzehnte lang nicht unter Dach untergebracht werden. Dementsprechend war der Zustand des Anstriches abg\u00e4ngig und der Holzboden am Ende seiner Lebensdauer angelangt. <\/p>\n\n\n\n

Die Aktivengruppe ging davon aus, den Wagen innerhalb weniger Arbeitstage wieder fundiert instandzusetzen. An der fundierten Aufarbeitung wurde festgehalten – auch wenn es ein bisschen l\u00e4nger dauerte.<\/p>\n\n\n\n

Im Folgenden sind themenfremde Bilder – wir \u00fcberarbeiten diesen Bereich f\u00fcr Sie!<\/p>\n\n\n\n

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Hier sind die Bohlen schon „handlich“ aufgeschnitten. Geliefert wurden sie in der doppelten Breite. Zum Gl\u00fcck besitzt der Verein eine leistungsstarke Handkreiss\u00e4ge (die auf dem Bild erkennbare Kettens\u00e4ge diente nur zum Abl\u00e4ngen). Nach dem Grobzuschnitt erfolgte der exakte Zuschnitt auf der Tischkreiss\u00e4ge. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Eine typischer Fall f\u00fcr den Zustand im Dachrandbereich: Das ehemals vor dem Winkel verlaufende obere Rahmenl\u00e4ngsholz war stark verfault und ist bereits entfernt worden. Das mit einem Aussteifungswinkel anschlie\u00dfende Dachquerholz verf\u00fcgte urspr\u00fcnglich am Kopfende \u00fcber einen gegrateten Zapfen. Die F\u00e4ulnis hat jedoch auch auf diesen Bereich \u00fcbergegriffen, so dass der Zapfen komplett verschwunden und das Querholz bereits weitgehend ausgeh\u00f6hlt ist. Da hier die Dachlast abzufangen ist, wird man dieses Querholz entweder anschuhen oder komplett erneuern m\u00fcssen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nach der Aufarbeitung des Bahnsteigkarrens bereichert er somit in wunderbarem Zustand unsere Sammlung. Um den Zustand des Karrens m\u00f6glichst lange auf hohem Niveau halten zu k\u00f6nnen, wird der Wagen in den Wintermonaten auf dem SKL „geparkt“ und mit ihm in den Lokschuppen gestellt oder an einem anderen witterungsgesch\u00fctzten Ort hinterstellt.<\/p>\n\n\n\n

An dieser Stelle ein besonderer Dank an alle Besucher des „Tages der offenen Gartenpforte“ 2019 bei unserem Vereinsmitglied Harald Schwickert. Mit Ihren Spenden haben Sie wesentlich zur Aufarbeitung des Wagens beigetragen!<\/p>\n\n\n\n

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