[vc_row][vc_column][vc_column_text css=“.vc_custom_1575206934194{margin: 10px !important;}“] <\/p>\n\n\n\n
Dienstfahrzeuge<\/strong> waren und sind neben den (fahr)planm\u00e4\u00dfig verkehrenden Fahrzeugen von hoher Bedeutung f\u00fcr die Streckenerstellung und -unterhaltung. W\u00e4hrend in den ersten ca. 150 Jahren der Eisenbahngeschichte in Deutschland oftmals rein schienengebundene Fahrzeuge zum Einsatz kamen, so wird heutzutage die Streckenwartung oftmals mit Zwei-Wege-Fahrzeugen oder \u2013 in einfachen F\u00e4llen \u2013 vom PKW aus durchgef\u00fchrt. Somit sind die bei der AHE gesammelten Dienstfahrzeuge f\u00fcr sich genommen mittlerweile auch interessante Zeitzeugen einer vergangenen Epoche. Nebenbei erweisen sie sich immer noch als unverzichtbare Helfer bei der Instandhaltung und Weiterentwicklung unseres musealen Areals.<\/p>\n\n\n\n Unsere Sammlung umfasst unterschiedliche Arten von Fahrzeugen. Beginnend bei einem Schienenfahrrad skandinavischer Bauart, \u00fcber die legend\u00e4re Handhebeldraisine \u00fcber Gleishublader zur Stopf- und Richtmaschine „Beaver 73 W“. Neben einem Schienenkran befinden sich auch mehrere Bagger in unserer Sammlung, von denen einige im regelm\u00e4\u00dfigen Einsatz sind.<\/p>\n\n\n\n Unter „Dienstfahrzeuge“ fasst die AHE somit verschiedenstee Fahrzeugarten zusammen, die nicht im eigentlichen „Fahr“plandienst von Staats- oder Anschlussbahnen standen, aber unverzichtbare Helfer bei der Instandhaltung und Weiterentwicklung unseres Museums, aber auch wunderbare Fahrattraktionen wie unser DF 60 sind.<\/p>\n\n\n\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row] <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text css=“.vc_custom_1575206934194{margin: 10px !important;}“] Dienstfahrzeuge waren und sind neben den (fahr)planm\u00e4\u00dfig verkehrenden Fahrzeugen von hoher Bedeutung f\u00fcr die Streckenerstellung und -unterhaltung. W\u00e4hrend in den ersten ca. 150 Jahren der Eisenbahngeschichte […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":206,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"yoast_head":"\n\n\n
\n\t \nAHE-Nr.<\/th> Typ<\/th> Gattung<\/th> Achs-zahl<\/th> Gew. [t]<\/th> Baujahr<\/th> Hersteller<\/th> PS<\/th> Hg. [km\/h]<\/th> Vorbesitzer<\/th> Ehem. Betr.Nr.<\/th> gekauft<\/th> Bemerkung<\/th> Eigen-tum<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\t DF 60<\/a><\/td> Motor-draisine<\/td> Klv 11<\/td> 2<\/td> 2,2<\/td> 1958<\/td> FKF<\/td> 24<\/td> 72<\/td> DB<\/td> Klv 11-4148<\/td> 1982<\/td> 2006 Rahmel \/ AHE, 2009-2022 Nutzung Kalibahn
\n2025 an AHE<\/td>V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 61<\/a><\/td> Handhebel-draisine<\/td> <\/td> 2<\/td> 0,4<\/td> ca. 1920<\/td> unbekannt<\/td> \u0096<\/td> 10<\/td> BOE<\/td> unbekannt<\/td> 1977<\/td> 1993 verk. an V. Rahmel
\n2025 an AHE<\/td>V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 62<\/a><\/td> Kranwagen<\/td> ?<\/td> 2<\/td> 29,3<\/td> 1929<\/td> Beck und Henkel, Kassel<\/td> \u0096<\/td> 65<\/td> DRG, DR, DB<\/td> Han. 717047, Han. 6618, 308094470052-0, Han. 63239<\/td> 1989<\/td> <\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 63<\/a><\/td> Kranschutz-wagen, ehem. G02<\/td> X<\/td> 2<\/td> ca. 5<\/td> um 1910<\/td> unbekannt<\/td> \u0096<\/td> 65<\/td> KPEV, DRG, DR, DB<\/td> unbekannt, 108505, 30809454995-0, Han. 63239<\/td> 1989<\/td> Soll als Basis f\u00fcr Neuaufbau eines G02 dienen<\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 64<\/a><\/td> Rottenkraft-wagen<\/td> Klv 51<\/td> 2<\/td> 5,8<\/td> 1957<\/td> FKF<\/td> 72<\/td> 50<\/td> DB<\/td> Klv 51-8796<\/td> 1977<\/td> <\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 65<\/td> Anh\u00e4nger (zum Klv 51)<\/td> Kla 01<\/td> 2<\/td> 2,25<\/td> 1956<\/td> Dr. Alpers & Co.<\/td> <\/td> 50<\/td> DB<\/td> Kla 01-0070<\/td> 1982<\/td> <\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 69<\/a><\/td> Wohn-Schlaf-wagen (Umbau DB)<\/td> B3yg<\/td> 3<\/td> 17,7<\/td> 1955<\/td> AW Umbau<\/td> <\/td> <\/td> DB<\/td> 608099-24158-0<\/td> 1990<\/td> K\u00e4ufer-gemeinschaft
\n2025 an AHE<\/td>V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 71<\/a><\/td> Schotter-wagen<\/td> Faakk<\/td> 2<\/td> 11<\/td> 1951<\/td> Waggonfabrik Gotha<\/td> <\/td> 60<\/td> DR, DR RAW Chemnitz, DB AG Cargo Werk Chemnitz<\/td> 50DR6396001-1, 11<\/td> 1998<\/td> <\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 72<\/td> Schienen-fahrrad<\/td> <\/td> 3<\/td> ca. 0,05<\/td> um 1920<\/td> unbekannt<\/td> <\/td> 10<\/td> Schwedische Staatsbahn, EF Wetterau<\/td> ?<\/td> 1998<\/td> G. Leinemann 1998 \u00fcberf.<\/td> P<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 74<\/a><\/td> Elektro-Bahnsteig-karren<\/td> <\/td> 2<\/td> 0,9<\/td> 1951<\/td> MF Esslingen<\/td> 2 kW<\/td> 15<\/td> Wabco Gronau<\/td> Inv.Nr 00710, Pol.Kennz. ALF-C 301<\/td> 09.2000<\/td> <\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 76<\/td> Laderaupe<\/td> L400D<\/td> 2<\/td> unbekannt<\/td> 1983<\/td> Hanomag<\/td> 80<\/td> 15<\/td> HNO Hannover<\/td> 37574781520-2<\/td> 2002<\/td> Abgang 01\/2020<\/td> -<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 77<\/a><\/td> Seilbagger<\/td> GH33CD<\/td> 2<\/td> 7,5<\/td> 1964<\/td> Gebr. Hoffmann<\/td> 20<\/td> 10<\/td> c.p.Bau-maschinen<\/td> unbekannt<\/td> 2004<\/td> <\/td> P<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 78<\/a><\/td> 2-Wege-Bagger<\/td> AB 1602 E ZW<\/td> 2<\/td> 18<\/td> 1979<\/td> Atlas Weyhausen KG<\/td> 70<\/td> 20<\/td> Lokotsch<\/td> <\/td> 2004<\/td> in 2024 vom Verein erworben<\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 79<\/a><\/td> Gleishub-lader<\/td> HL16<\/td> 2<\/td> 19<\/td> 1974<\/td> Windhoff\/Atlas Weyhausen KG<\/td> 164<\/td> 80<\/td> DB, DB AG BNO Nord Hannover<\/td> 97153501912-9<\/td> 2007<\/td> 2009 verk. an C. Dieckow, C. Piper<\/td> P<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 80<\/a><\/td> Rottenkraft-wagen<\/td> Klv 51<\/td> 2<\/td> 5,5<\/td> 1957<\/td> Sollinger H\u00fctte<\/td> 50<\/td> 50<\/td> DB \/ Uetersener EF \/ MiB\u00f6 Gleisbau<\/td> unbekannt<\/td> 2015<\/td> M. B\u00f6rngen, 2015 Spende an AHE<\/td> V<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 81<\/td> 2-Wege-Bagger<\/td> AB 1604 ZW<\/td> 2<\/td> 22<\/td> 1991<\/td> Atlas Weyhausen KG<\/td> 101<\/td> 20<\/td> Fritze + Co. Tiefbau<\/td> 164 S 36458<\/td> 2016<\/td> Abgang 2023<\/td> P<\/td>\n<\/tr>\n \n\t DF 82<\/a><\/td> Stopf-maschine<\/td> Beaver 73W<\/td> 2<\/td> 16<\/td> 1975<\/td> Plasser + Theurer<\/td> 164<\/td> 50<\/td> Privat<\/td> unbekannt<\/td> 2019<\/td> <\/td> V \/ P <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n