[vc_row][vc_column][vc_column_text css=“.vc_custom_1575206934194{margin: 10px !important;}“]So manches Exponat, das unseren Museumsbahnhof erreichte, hat ihn auch schon wieder verlassen.
Dies ist in Anbetracht des mittlerweile fast 50-j\u00e4hrigen Bestehens der Arbeitsgemeinschaft Historische Eisenbahn e.V. keine beunruhigende Feststellung.<\/p>\n
Die Gr\u00fcnde f\u00fcr einen Abgang sind dabei vielf\u00e4ltig:
Sei es, weil Fahrzeuge in Privateigentum von Mitgliedern sind und die Mitglieder die Fahrzeuge ver\u00e4u\u00dfern,
sei es, weil die Fahrzeuge aufgrund des Museumskonzeptes und begrenzter Ressourcen keine Aufarbeitungsperspektive haben.<\/p>\n
Diese Gr\u00fcnde sind gl\u00fccklicherweise die dominierenden Gr\u00fcnde, weswegen Fahrzeuge in der fast 50-j\u00e4hrigen Vereinsgeschichte unser Gel\u00e4nde verlassen haben. Nur eine kleine Minderheit an Fahrzeugen mussten aufgrund ihres Zustandes (der teilweise schon beim Zugang zum Verein schlecht war) verschrottet werden. Dabei ist die „Almetalbahn“ stets bem\u00fcht, m\u00f6glichst viel Substanz zu erhalten und bei anderen Fahrzeugen einzusetzen. Ein Beispiel hierf\u00fcr ist die Demontage des ehemaligen GW55<\/a>.<\/p>\n Lassen Sie uns also nun einigen ehemaligen Lokomotiven Raum geben, die teilweise bei anderen Vereinigungen noch heute betriebsf\u00e4hig oder wieder betriebsf\u00e4hig eingesetzt werden!<\/p>\n Die \u00dcbersicht wird nach und nach erg\u00e4nzt.<\/p>\n\n