{"id":790,"date":"2019-11-21T19:24:36","date_gmt":"2019-11-21T18:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/?page_id=790"},"modified":"2026-04-06T18:58:11","modified_gmt":"2026-04-06T16:58:11","slug":"t3-schunter-dl16-2-9","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/?page_id=790","title":{"rendered":"Kesselwagen"},"content":{"rendered":"\n<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1575206934194{margin: 10px !important;}&#8220; ]<\/p>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flex wp-container-3 wp-block-columns\">\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"496\" height=\"335\" src=\"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GW60.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-840\" srcset=\"https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GW60.jpg 496w, https:\/\/www.almetalbahn-online.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GW60-300x203.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 496px) 100vw, 496px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Der Kesselwagen 2011 im Museumsbahnhof<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Technische Daten<\/strong><br \/><!--StartFragment--><\/p>\n<p>Typ: unbekannt<br \/>Hersteller: unbekannt<br \/>Baujahr: 1916<br \/>Fabrik-Nr.: unbekannt<br \/>Kesselhersteller: Kelzer GmbH, Duisburg (Abnahme 1916)<br \/>Eigengewicht: 11020 kg<br \/>Kesselinhalt: \ud83d\ude42 hl<br \/>Anzahl der Achsen: 2<br \/>Achsstand: 4000 mm<br \/>L\u00e4nge \u00fc. Puffer: 8830 mm<br \/>zul. H\u00f6chstgeschw.: 65 km\/h<br \/>Bremse: Handbremse<br \/>Federgeh\u00e4nge: Einfachschaken<\/p>\n\n\n\n<p><!--EndFragment--><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Lebenslauf unseres Kesselwagens<\/strong><\/p>\n<p>Kesselwagen geh\u00f6ren zu den \u00e4ltesten Spezialwagen der Eisenbahn. Die Bahngesellschaften konnten jedoch nicht f\u00fcr alle speziellen Transportf\u00e4lle und f\u00fcr alle Fl\u00fcssigkeiten besondere Wagen vorhalten.<br \/>\nDaher haben Firmen mit besonderen regelm\u00e4\u00dfig vorkommenden Transportaufgaben eigene Spezialwagen f\u00fcr ihre speziellen Bed\u00fcrfnisse angeschafft.<br \/>\nUm einen solchen Wagen handelt es sich bei diesem Fahrzeug. Der Wagen wurde im Jahr 1916 f\u00fcr den Transport von Speise\u00f6l f\u00fcr die &#8222;Homann-Margarinewerke&#8220; in Dissen\/Teuteburgerwald gebaut.<br \/>\nEr war als Privatwagen mit der Nummer 525 344 P in den Fahrzeugpark der Deutschen Bundesbahn eingestellt. Seit 1964 trug er die Nummer 20 80 000 7 152-1 P Die letzte bahnamtliche Untersuchung erfolgte 1966. \u00dcber die &#8222;Osnabr\u00fccker Dampflokfreunde&#8220; gelangte er 1999 zur Almetalbahn, nachdem ein Vereinsmitglied ihn erworben hatte. <\/p>\n<p>Im Zuge der weiteren Restaurierung ist angedacht, dem Wagen die urspr\u00fcngliche Beschriftung &#8222;Homann &#8211; Margarine&#8220; zur\u00fcckzugeben und das ursprunglich zum Wagen geh\u00f6rende Bremserhaus zu rekonstruieren. Im Jahre 2023 hat der Wagen seine urspr\u00fcngliche Beschriftung am Kessel zur\u00fcckerhalten und zeigt sich diesbez\u00fcglich stilecht in der Gestaltung seines ersten Eigent\u00fcmers.<\/p>\n<p>Der Wagen konnte 2023 aufgrund einer gro\u00dfz\u00fcgigen Privatspende f\u00fcr den Verein erworben werden.<\/p>\n\n\n\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1575206934194{margin: 10px !important;}&#8220; ] Technische Daten Typ: unbekanntHersteller: unbekanntBaujahr: 1916Fabrik-Nr.: unbekanntKesselhersteller: Kelzer GmbH, Duisburg (Abnahme 1916)Eigengewicht: 11020 kgKesselinhalt: \ud83d\ude42 hlAnzahl der Achsen: 2Achsstand: 4000 mmL\u00e4nge \u00fc. Puffer: 8830 mmzul. 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